Peinture BMW 171 Opalgruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1981 à 1984
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E30 (1982-1987), BMW Série 5 E28 (1981-1987), BMW Série 6 E24 (1981-1986), BMW Série 7 E23 (1981-1986)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 171 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 171 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 171 Opalgruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 171 Opalgruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 171 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat conforme aux standards d'origine, l'application de la teinte Opalgruen 171 requiert un protocole rigoureux de carrosserie. Un apprêt d'un niveau de gris neutre ou clair est recommandé afin de garantir le bon pouvoir couvrant sans altérer la clarté du vert. La teinte s'applique en deux couches pleines et régulières, suivies d'une demi-passe de placement à pression réduite pour homogénéiser les pigments métallisés et éviter les effets de nuançage ou de marbrures. Une finition avec un vernis polyuréthane bicomposant à haute teneur en extrait sec assure une protection durable contre les rayures et l'exposition aux rayons ultraviolets. Comparée à d'autres teintes d'époque comme l'Agathengruen plus dense ou le Platanengruen aux tonalités plus chaudes, l'Opalgruen se distingue par son équilibre entre fraîcheur végétale et reflets froids métalliques. Pour les travaux de reprise ponctuelle, les éclats et les arêtes de panneaux, un conditionnement en aérosol ou en flacon de retouche est parfaitement indiqué. En revanche, la réfection d'un capot, d'une portière ou une mise en peinture complète impose l'usage d'une base au pistolet pour un étalement parfait. L'entretien de cette peinture métallisée repose sur des lavages doux à la main, complétés par une cire protectrice non abrasive qui mettra en valeur les reflets d'origine sans saturer le film de vernis.