Peinture BMW 157 Kastanienrot métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1980 à 1982
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E21 (1979-1982), BMW Série 5 E12 (1979-1981), BMW Série 5 E28 (1981-1983), BMW Série 6 E24 (1979-1982), BMW Série 7 E23 (1979-1982)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 157 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 157 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 157 Kastanienrot Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 157 Kastanienrot Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 157 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte BMW 157 Kastanienrot en base solvantée exige une méthode rigoureuse pour garantir l'homogénéité des pigments métallisés. Après un ponçage soigné au grain P500 à sec et l'application d'un apprêt de fond de teinte grise moyenne, la base doit être pulvérisée en deux couches régulières, suivies d'un léger voile de placement pour harmoniser l'orientation des particules d'aluminium et prévenir les marbrures. Ce système bicouche impose ensuite l'application d'un vernis acrylique polyuréthane à haut extrait sec. Ce vernis assure une barrière protectrice contre les rayons ultraviolets et les intempéries, tout en révélant la richesse chromatique des reflets châtaigne.

Comparée à d'autres teintes historiques de BMW comme le Rubinrot métallique ou le Burgundrot, le Kastanienrot se démarque par une composante brune et cuivrée plus affirmée, lui conférant un aspect automnal très spécifique. Pour entretenir cette finition, il est recommandé de privilégier un lavage doux à la main avec un shampoing au pH neutre, suivi d'une cire de protection naturelle ou d'un scellant afin d'éviter l'oxydation de surface et les micro-rayures.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Un stylo de retouche est parfaitement adapté pour masquer les éclats d'impacts de gravillons sur la face avant. L'aérosol s'avère pertinent pour le traitement de petites zones ou d'éléments étroits comme une coque de rétroviseur. En revanche, pour la réfection d'un capot, d'une aile ou pour une restauration complète, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique garantit une tension optimale du film et un résultat professionnel.