Peinture BMW 155 Karneolrot métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1979 à 1980
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E21 (1975-1983), BMW Série 5 E12 (1972-1981), BMW Série 6 E24 (1976-1989), BMW Série 7 E23 (1977-1986)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 155 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 155 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 155 Karneolrot Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 155 Karneolrot Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 155 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Karneolrot 155 en base solvantée requiert un protocole d'application précis pour valoriser son orientation particulaire. Une préparation rigoureuse de la carrosserie est indispensable, incluant un ponçage fin, un dégraissage méthodique et l'application d'un apprêt de teinte grise intermédiaire afin d'assurer la justesse colorimétrique finale. L'application s'effectue en deux couches régulières suivies d'une passe de placement légère pour orienter uniformément les nacres et paillettes d'aluminium, évitant ainsi tout phénomène de nuançage. Un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec doit être appliqué dans la foulée pour sceller la teinte, apporter la brillance nécessaire et offrir une résistance durable face aux rayonnements ultraviolets et aux agressions chimiques.

Comparée à des couleurs de la même génération comme le Hennarot, plus vif et opaque, ou le Burgunderrot, nettement plus sombre et violacé, la formule Karneolrot offre un équilibre singulier tirant vers des tons terre cuite métallisés. Pour préserver l'éclat de cette finition d'époque, un lavage manuel au pH neutre et l'application régulière d'une protection sans abrasifs sont préconisés afin de limiter les micro-rayures sur les surfaces vernies.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Le conditionnement en pot destiné au pistolet de carrossier est indispensable pour repeindre un panneau entier tel qu'un capot ou une aile, garantissant une atomisation parfaite. Pour de petites réparations localisées ou des retouches sur des arêtes de portières, l'utilisation d'un aérosol spécifique permet d'obtenir un résultat soigné et homogène sans équipement lourd.