Peinture BMW Minzgruen – code couleur 097

Peinture BMW 097 Minzgruen : stylo retouche, bombe, pot

Minzgruen BMW, code 097 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

La teinte BMW 097 Minzgruen, ou vert menthe, est une nuance unie emblématique du catalogue de la marque bavaroise au milieu des années 1970. Caractérisée par une tonalité pastel douce et lumineuse, cette peinture sans effet métallisé ni nacré incarne fidèlement l'esthétique des carrosseries de son époque. Associée aux modèles historiques de transition, elle offre un rendu visuel équilibré entre fraîcheur chromatique et sobriété rétro. Déclinable en base mate à revernir ou en brillant direct selon les exigences de restauration, le Minzgruen requiert une rigueur d'application pour restituer toute sa clarté originelle sur des carrosseries classiques.

Code couleur : 097

Constructeur : BMW

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 1974 à 1998
  • Finition : unie (opaque)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
  • Modèles : BMW Série 02 (1974-1976), BMW Série 3 E21 (1975-1977), BMW Série 5 E12 (1974-1977)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 097 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 097 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 097 Minzgruen est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 097 Minzgruen est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 097 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une mise en œuvre conforme aux standards professionnels, la préparation du subjectile exige un dégraissage minutieux suivi d'un ponçage au grain fin sur une sous-couche parfaitement nivelée. L'application d'un apprêt de tonalité claire, idéalement blanc ou gris très clair, s'avère indispensable pour garantir le pouvoir couvrant et la fidélité colorimétrique de cette nuance pastel. En version brillant direct polyuréthane, deux passes croisées permettent d'obtenir un tendu authentique conforme aux standards d'époque. Dans le cas d'une formule bicouche, deux à trois voiles réguliers doivent être recouverts d'un vernis bi-composant à haut extrait sec, garantissant une protection durable contre les rayons ultraviolets et les agressions extérieures.

Au sein de la palette BMW des années 1970, le code 097 Minzgruen se distingue nettement du Taigagrün, qui présente une finition métallisée aux reflets dorés, ainsi que du Jadegrün, un vert uni nettement plus sombre et saturé. Minzgruen s'affirme par sa luminosité presque laiteuse et son absence totale de reflets irisés. L'entretien de cette teinte unie repose sur des lavages fréquents à l'aide de shampoings au pH neutre afin d'éviter l'accumulation de contaminations routières. L'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant carrosserie non abrasif prévient l'oxydation superficielle et facilite les nettoyages ultérieurs.

Le choix du format doit être guidé par la surface à traiter. Le conditionnement en pot pour application au pistolet demeure impératif pour la réfection complète d'un élément de carrosserie ou une restauration totale. Pour les retouches d'arêtes ou les réparations localisées sur des éléments périphériques, un aérosol bi-composant assure une pulvérisation homogène et une tenue chimique satisfaisante.

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  • Code couleur par plaque

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