Peinture BMW 085 Chamonix : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1963 à 1980
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : BMW 2002 (1968-1975), BMW 3.0 CS / E9 (1968-1975), BMW 1600 (1966-1971), BMW Série 5 E12 (1972-1976)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 085 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 085 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 085 Chamonix est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 085 Chamonix est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 085 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Chamonix 085 nécessite une méthode soignée pour retrouver la profondeur chromatique d'origine. Les carrossiers recommandent de travailler sur un apprêt garnissant de nuance blanche ou gris très clair afin de garantir l'exactitude du rendu final sans assombrir la teinte. Selon la configuration de l'atelier et l'objectif de restauration, cette couleur s'applique traditionnellement en brillant direct polyuréthane pour reproduire fidèlement la texture et l'épaisseur d'époque, ou en système bicouche comprenant une base solvantée ou hydrodiluable protégée par un vernis acrylique haut extrait sec. Deux couches croisées suffisent généralement pour obtenir un pouvoir couvrant optimal et une tension parfaite sur les surfaces planes comme sur les angles vifs.

En comparaison avec d'autres teintes emblématiques de BMW, Chamonix se montre nettement plus douce et chaleureuse que les générations successives d'Alpinweiß, connues pour leur éclat très pur et clinique. Elle reste également bien distincte de la teinte Sahara, qui verse franchement dans le beige sable. Cette nuance intermédiaire donne aux véhicules de collection une présence discrète et authentique.

Le choix du format dépend directement de l'envergure des travaux à réaliser. Le conditionnement en pot destiné au pistolet pneumatique demeure incontournable pour la réfection d'un panneau complet ou d'une caisse intégrale, assurant une atomisation régulière. Pour de petites réparations d'impacts ou des retouches sur les encadrements, un aérosol bicomposant de qualité professionnelle permet une intervention ciblée. L'entretien régulier de ce blanc vintage implique des lavages sans agents caustiques et l'application périodique d'une cire protectrice naturelle pour préserver le brillant et prévenir l'incrustation des contaminants routiers.