Peinture BMW 078 Jade Gruen : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1975 à 1979
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E21 (1975-1979), BMW Série 5 E12 (1974-1979), BMW 1502-2002 E10 (1974-1977), BMW Série 6 E24 (1976-1979)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 078 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 078 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 078 Jade Gruen est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 078 Jade Gruen est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 078 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer convenablement la profondeur d'origine du Jade Gruen en base solvantée, la préparation de la carrosserie constitue une étape déterminante. Le carrossier doit travailler sur une surface parfaitement saine, dégraissée et apprêtée avec un fond gris clair neutre afin de garantir la justesse de cette teinte claire unie. L'application s'effectue habituellement en deux couches pleines et régulières, entrecoupées d'un temps de désolvatation adéquat pour obtenir un tendu impeccable sans surcharge. Pour sceller la base et assurer une protection moderne durable contre les rayons ultraviolets et les intempéries, l'application d'un vernis bicomposant de haute qualité à finition brillante est indispensable, restituant le lustre profond propre aux finitions d'époque.

Au sein de la palette vintage BMW, le code 078 se positionne comme une alternative discrète et élégante par rapport aux verts plus éclatants ou métallisés contemporains tels que le Taiga Gruen ou le Reseda Gruen. Son aspect uni confère aux panneaux de carrosserie des lignes particulièrement nettes et une lisibilité accrue des galbes. L'entretien de ce type de finition restaurée requiert l'utilisation de nettoyants doux au pH neutre, accompagnés d'un cirage régulier à la cire naturelle pour préserver la brillance du vernis sans créer de micro-rayures.

Concernant le format de conditionnement, le choix dépend de la zone d'intervention. Pour des reprises d'éclats de gravillons ou de légères éraflures sur les arêtes d'ailes, un aérosol ou un applicateur de retouche est parfaitement approprié. En revanche, pour la réfection complète d'un élément de carrosserie comme un capot ou pour une restauration totale, l'usage d'une peinture en pot projetée au pistolet professionnel garantit l'homogénéité et la qualité d'étalement nécessaires à un résultat irréprochable.