Peinture BMW 070 Golf : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1971 à 1990
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : brillant direct
• Modèles : BMW 2002 (1971-1975), BMW 3.0 CSL (1971-1975), BMW 1602 (1971-1975), BMW Série 5 E12 (1972-1976)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 070 choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 070 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 070 Golf est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 070 Golf est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 070 ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat conforme aux standards d'époque, la mise en œuvre de cette laque en brillant direct nécessite une préparation soignée des supports. La carrosserie doit être nettoyée, dégraissée et apprêtée avec un fond clair et uniforme pour garantir le pouvoir couvrant et la fidélité de ce jaune pur. L'application en cabine s'effectue traditionnellement en deux passes régulières, en observant un intervalle d'évaporation précis entre les voiles afin d'obtenir un tendu parfait et une brillance durable dès la polymérisation, sans couche de vernis transparent supplémentaire. Au sein des teintes historiques BMW, le code 070 Golf se distingue nettement des teintes plus chaudes ou tirant sur l'orange telles que l'Inka ou le Colorado. Moins acide que certaines nuances contemporaines, Golfgelb conserve une tonalité équilibrée et solaire. Pour maintenir la vivacité de cette finition brillant direct face aux agressions climatiques, un entretien régulier à l'aide d'un nettoyant au pH neutre et l'application d'une cire protectrice anti-UV sont recommandés afin de prévenir le ternissement et l'oxydation de surface. Concernant le format d'application, le conditionnement en bombe aérosol convient idéalement aux retouches ciblées, aux intérieurs de panneaux ou aux petites pièces techniques. Pour la réfection d'un panneau complet, d'une face avant ou pour une restauration carrosserie globale, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique reste impérative pour garantir l'homogénéité du film et la tension optimale de la matière.