Peinture BMW 064 Turmalingruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1974 à 1984
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E21 (1975-1983), BMW Série 5 E12 (1972-1981), BMW Série 6 E24 (1976-1989), BMW Série 7 E23 (1977-1986)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 064 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 064 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 064 Turmalingruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 064 Turmalingruen Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 064 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer fidèlement le Turmalingruen Met 064 en atelier de carrosserie, une préparation soignée du support demeure indispensable. Les surfaces doivent être poncées avec précision puis recouvertes d'un apprêt de tonalité gris moyen, idéal pour garantir la justesse de ce vert d'époque. L'application de la base solvant s'effectue en deux passes régulières et croisées, complétées par un voile de placement léger afin d'orienter uniformément les paillettes métallisées et de prévenir tout phénomène de nuançage. Après évaporation complète des solvants, l'application d'un vernis polyuréthane bicomposant à haut extrait sec apporte la brillance nécessaire et protège efficacement la carrosserie des agressions extérieures et des rayons ultraviolets.

Comparée à d'autres verts BMW de la même période, cette teinte se positionne subtilement. Elle se révèle nettement plus dense et aquatique que le Resedagrün aux reflets vert clair argenté, tout en restant plus lumineuse que le profond Zypressengrün. Entretenir une telle teinte requiert des lavages manuels doux au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection afin de pérenniser le lustre des pigments métalliques sans micro-rayer la surface vernie.

Le choix du format de peinture doit correspondre à la zone de travail. Un stylo de retouche convient parfaitement au comblement des impacts de gravillons et des légères éraflures sur les arêtes. Pour des raccords localisés sur un élément tel qu'un rétroviseur ou une section d'aile, un aérosol professionnel de qualité garantit une diffusion homogène. Enfin, la peinture en pot reste la solution incontournable pour les remises en peinture complètes ou les éléments volumineux appliqués au pistolet.