Peinture BMW 026 Bol D'or Rot métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1990 à 1994
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : solvantée

Teintes BMW proches

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• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 026 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 026 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 026 Bol D'Or Rot Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 026 Bol D'Or Rot Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 026 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Bol d'Or Rot Met en base solvantée requiert une préparation rigoureuse afin de garantir un tendu parfait et une excellente accroche. Après avoir soigneusement dégraissé et poncé le support au grain fin, le carrossier applique un apprêt garnissant de teinte grise moyenne, optimale pour soutenir la saturation du rouge. La base s'applique en deux à trois passes régulières, entrecoupées de temps d'évaporation précis, complétées par une demi-passe finale dite de placement afin d'orienter uniformément les paillettes métalliques. Un vernis acrylique polyuréthane bi-composant haut de gamme est ensuite indispensable pour vitrifier le film de peinture, apporter une brillance durable et offrir une barrière protectrice contre les rayons ultraviolets, auxquels les pigments rouges sont particulièrement sensibles.

Au sein de la palette BMW, le Bol d'Or Rot se distingue nettement d'un Hennarot ou d'un Zinnoberrot, qui sont des rouges vifs non métallisés, et propose une intensité plus chaude et chatoyante qu'un Calypsorot métallisé aux accents plus bordeaux. Cette nuance se situe dans un équilibre rare entre sportivité et raffinement classique.

Pour l'entretien, il est recommandé de privilégier un lavage doux à l'eau déminéralisée accompagné de shampoings neutres, suivi de l'application périodique d'une cire naturelle pour nourrir le vernis et prévenir l'oxydation superficielle. Concernant le conditionnement, le format aérosol convient parfaitement aux retouches ponctuelles ou aux petits éléments de carrosserie, tandis que l'utilisation en pot pour application au pistolet demeure impérative pour le pistolage complet d'un panneau ou d'une pièce maîtresse.