Verona BMW, code 024 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte BMW 024 Verona, parfois désignée sous le nom de Veronarot, est un rouge uni classique emblématique des années 1970. Caractérisée par une tonalité chaude, franche et dépourvue d'effets métallisés ou nacrés, cette nuance incarne l'esthétique sportive et dynamique de la marque bavaroise durant l'ère de la Neue Klasse et des premières générations de coupés. Selon la méthode de restauration retenue, la couleur Verona se décline en finition brillant direct pour respecter l'authenticité d'origine, ou en système bicouche base solvantée ou hydrodiluable recouvert d'un vernis clair pour une résistance contemporaine face aux agressions extérieures.
Code couleur : 024
Constructeur : BMW
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.
La teinte 024 Verona est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour appliquer fidèlement la teinte Verona 024, une préparation rigoureuse des surfaces s'impose. Sur un support sain, dégraissé et poncé finement, l'application d'un apprêt de teinte grise moyenne permet d'obtenir un pouvoir couvrant régulier sans dénaturer la vivacité du rouge. En formule brillant direct polyuréthane, deux couches régulières suffisent à retrouver le tendu et la profondeur d'époque. Pour une formulation moderne en base mate, la teinte s'applique en deux à trois passes croisées, impérativement suivies d'un vernis bi-composant haut extrait sec afin de sceller le film de peinture et garantir une protection durable contre les rayures et le ternissement.
Au sein du nuancier historique de BMW, le Verona se démarque nettement des rouges plus sombres comme le Malaga ou le Granatrot, tout en conservant une sobriété supérieure à l'éclatant orange Inka. Ce rouge uni vintage nécessite un entretien attentif pour éviter l'oxydation pigmentaire. Un nettoyage doux à la main, complété par l'application régulière d'une protection à base de cire naturelle ou d'un scellant synthétique, préservera sa brillance d'origine contre les attaques des ultraviolets.
Le choix du format doit correspondre précisément à la surface à traiter. Le stylo de retouche convient parfaitement pour combler les petits éclats d'arêtes ou les impacts de gravillons. Pour une reprise partielle sur un élément démonté, l'aérosol bi-composant apporte une excellente précision de pulvérisation, tandis que la réfection complète d'une carrosserie impose un conditionnement en pot pour une application au pistolet professionnel en cabine.
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