Peinture BMW 020 Korallrot : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1976 à 1980
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : BMW Série 02 / 1602-2002 (1968-1975), BMW E9 / 2800 CS - 3.0 CS (1968-1975), BMW E3 / 2500 - 2800 (1968-1977)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 020 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 020 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 020 Korallrot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 020 Korallrot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 020 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer fidèlement le Korallrot 020, une préparation minutieuse du subjectile est indispensable. Sur les carrosseries classiques souvent remises à nu, l'application d'un apprêt garnissant de teinte gris clair permet de maximiser le pouvoir couvrant de ce pigment rouge. En version base mate, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, l'application se réalise en deux couches régulières suivies d'un vernis acrylique polyuréthane bi-composant résistant aux rayons UV. Pour une restauration fidèle au standard d'époque, la formulation en brillant direct offre le tendu et l'épaisseur caractéristiques des productions des années 1970.

Au sein du nuancier d'époque BMW, le Korallrot se distingue nettement du rouge Verona 024, plus froid et plus sombre, ainsi que du Malaga 021 aux accents lie-de-vin. Il s'affirme comme une alternative plus rougeoyante face au célèbre orange Inka 022. Les pigments rouges non métallisés étant historiquement sensibles au ternissement et à l'oxydation, la préservation de cette teinte implique un nettoyage régulier avec des produits à pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection anti-UV.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface à réparer. Le flacon ou stylo de retouche est parfaitement adapté pour combler les micro-éclats de gravillons sans créer de démarcation visible. Pour la réfection partielle d'une jupe ou d'un élément isolé, l'aérosol bicomposant assure un résultat uniforme. Enfin, la mise en peinture complète d'un panneau, d'une aile ou de l'ensemble de la caisse exige un conditionnement en pot appliqué au pistolet pneumatique pour garantir une tension de film parfaite.