Peinture Aro 242 Creme : stylo retouche, bombe, pot

Creme Aro, code 242 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

Découvrez la teinte "Creme" (code 242) du constructeur automobile ARO, une couleur qui incarne la simplicité et l'élégance intemporelle. Cette nuance unie, caractérisée par sa profondeur crémeuse, évoque une période où les véhicules ARO, souvent robustes et utilitaires, étaient habillés de teintes classiques et fonctionnelles. La "Creme" 242 n'est ni métallique, ni nacrée ; sa finition est purement opaque, offrant une toile de fond neutre et sophistiquée qui met en valeur les lignes du véhicule. Fréquemment associée aux modèles des années 70 à 90, elle confère un aspect authentique, capable de traverser les décennies sans perdre de son attrait visuel. C'est une couleur qui suggère la durabilité et la discrétion, loin des effets de mode éphémères.

Code couleur : 242

Constructeur : ARO

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
Pot 150 ml – 18 € TTC
Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

Pot 200 ml – 22,80 € TTC
Pot 300 ml – 30 € TTC
Pot 400 ml – 36 € TTC
Pot 500 ml – 42 € TTC
Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

Années d'application : 1990
Finition : unie (opaque)
Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
Modèles : ARO 240 (1972-2003), ARO 244 (1972-2003), ARO 10 (1980-2003)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 242 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 242 sur ma Aro ?

Le code couleur est généralement inscrit sur une étiquette constructeur : montant de la porte conducteur, compartiment moteur ou carnet d'entretien du véhicule. Selon la marque, il se présente sous forme d'un code court de 2 à 5 caractères (chiffres et/ou lettres). En cas de doute, votre facture d'achat ou votre concessionnaire peuvent vous le confirmer.

La peinture 242 Creme est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 242 Creme est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 242 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte ARO Creme 242, un carrossier expert recommandera une préparation méticuleuse de la surface. Après dégraissage et ponçage, l'application d'un apprêt garnissant de couleur claire est essentielle pour assurer une opacité parfaite de la finition unie et optimiser l'adhérence. Que vous optiez pour une base à l'eau ou à solvant, deux à trois couches fines sont généralement suffisantes pour obtenir une couverture homogène. Laissez chaque couche sécher conformément aux recommandations du fabricant avant d'appliquer la suivante. Pour cette teinte unie, un vernis bicomposant de qualité supérieure est indispensable pour protéger la couleur des agressions extérieures, garantir une brillance durable et offrir une résistance aux micro-rayures. Le brillant direct, quant à lui, intègre déjà ces propriétés et peut être une option pour des applications de moindre envergure ou pour restaurer l'aspect d'origine plus rapidement. Comparée à d'autres teintes unies d'ARO, la "Creme" se distingue par sa chaleur plus prononcée que des blancs purs, et sa luminosité supérieure à des beiges plus soutenus, offrant un équilibre visuel distinct. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application occasionnelle d'une cire de protection aideront à préserver son éclat. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés, tandis que pour des panneaux entiers ou une restauration complète, la peinture au pistolet reste la méthode privilégiée pour un rendu professionnel.

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