Peinture Aro 241 Vert : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1990
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : ARO 240 (1972-2006), ARO 244 (1972-2006), ARO M461 (1964-1975)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 241 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 241 sur ma Aro ?

Le code couleur est généralement inscrit sur une étiquette constructeur : montant de la porte conducteur, compartiment moteur ou carnet d'entretien du véhicule. Selon la marque, il se présente sous forme d'un code court de 2 à 5 caractères (chiffres et/ou lettres). En cas de doute, votre facture d'achat ou votre concessionnaire peuvent vous le confirmer.

La peinture 241 Vert est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 241 Vert est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 241 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte ARO "VERT" (241), une préparation minutieuse est essentielle. Il est recommandé de commencer par un dégraissage complet de la surface, suivi d'un ponçage au grain fin pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt garnissant gris clair est conseillée pour uniformiser le support et offrir une base neutre à la couleur. En fonction de la finition choisie, la méthode varie. Pour une base mate à vernir (base eau ou solvant), appliquez deux à trois couches fines et régulières de "VERT" en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un vernis bi-composant de bonne qualité est ensuite indispensable pour apporter brillance, profondeur et protection durable contre les UV et les agressions mécaniques. Si vous optez pour une finition brillant direct, deux couches croisées généreuses suffiront, mais la brillance et la tenue dans le temps seront moindres qu'avec un système base + vernis. Comparée à d'autres verts plus clairs ou plus foncés, la teinte 241 offre un équilibre sobre, souvent moins vif qu'un "VERT CLAIR" et moins sombre qu'un "VERT FORÊT" parfois rencontré chez ARO. Pour l'entretien, un lavage régulier avec un shampoing au pH neutre et l'application d'une cire de protection prolongeront l'éclat de la peinture. Pour les retouches localisées, un aérosol de 400ml est idéal, tandis qu'un pot de 125ml à 500ml sera parfait pour des éléments comme un capot ou une aile. Pour une peinture complète, prévoyez un kit de 1 à 3 litres, selon la taille du véhicule.