Peinture Aro 300 Rouge : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1986
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Aro proches

• Rouge Met (167)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 300 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 300 sur ma Aro ?

Le code couleur est généralement inscrit sur une étiquette constructeur : montant de la porte conducteur, compartiment moteur ou carnet d'entretien du véhicule. Selon la marque, il se présente sous forme d'un code court de 2 à 5 caractères (chiffres et/ou lettres). En cas de doute, votre facture d'achat ou votre concessionnaire peuvent vous le confirmer.

La peinture 300 Rouge est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 300 Rouge est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 300 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application optimale de la teinte ROUGE Code 300 d'ARO, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté débutera par un nettoyage et un dégraissage complets de la surface, suivis d'un ponçage adapté à l'état du support et l'application d'un apprêt garnissant si nécessaire, afin d'assurer une adhérence parfaite et une surface sans défaut. En fonction de la finition choisie, la méthode varie. Pour une base solvantée ou aqueuse, l'application se fait généralement en deux à trois couches fines et régulières, suivies d'une couche de vernis bi-composant de haute qualité pour garantir brillance, protection et durabilité face aux agressions extérieures (UV, rayures). Si la finition brillante directe est sélectionnée, deux couches épaisses suffisent pour obtenir à la fois la couleur et la brillance finale. Comparée à d'autres rouges ARO, le Code 300 se distingue par sa pureté et son intensité unie, évitant les sous-tons orangés ou grenat parfois présents sur des teintes voisines, ce qui en fait un rouge très primaire. Pour l'entretien, il est recommandé d'utiliser des produits au pH neutre et d'éviter les lavages agressifs pour préserver l'éclat du vernis. Un lustrage régulier avec des produits non abrasifs contribuera à maintenir sa profondeur. Concernant le format, un aérosol est suffisant pour les petites retouches ou les zones localisées, tandis que le pot est indispensable pour les éléments entiers ou les réparations plus importantes, permettant une application au pistolet pour un rendu professionnel et uniforme.