Peinture Alfa Romeo 410 Blu Met Opaco : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2008
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Alfa Romeo proches

• Blu Profondo Met (092)
• Blu Profondo Met (092A)
• Blu Montecarlo Met (203B)
• Blu Chiaia Di Luna Met (245A)
• Blu Reims Met (254A)
• Blu Digione Met (264A)
• Blu Aurora Met (297A)
• Blu Nord Met (335A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 410 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 410 sur ma Alfa Romeo ?

Sur une Alfa Romeo, l'étiquette d'identification est habituellement placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres.

La peinture 410 Blu Met Opaco est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 410 Blu Met Opaco est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 410 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte BLU MET OPACO 410 requiert une rigueur exemplaire en atelier de carrosserie, propre aux peintures à effet mat. La surface doit être soigneusement préparée avec un apprêt de teinte appropriée, poncé finement pour éviter la moindre aspérité sous le film de peinture. Que vous optiez pour une base hydrodiluable ou solvantée, l'application s'effectue généralement en deux couches régulières, complétées par un voile de placement pour harmoniser la répartition des pigments métalliques sans créer de marbrures. L'étape déterminante réside dans le vernissage : l'emploi d'un vernis mat automobile de haute qualité, formulé pour respecter le niveau de matité d'origine, est obligatoire. Aucun lustrage ni polissage ultérieur n'est envisageable sur cette teinte, toute action abrasive créant des zones brillantes irréversibles. Comparée à d'autres bleus de la marque comme le Blu Misano ou le Blu Montecarlo qui recherchent une brillance éclatante et profonde, la référence 410 privilégie une élégance feutrée et une allure furtive haut de gamme. Pour l'entretien au quotidien, cette finition impose de proscrire les cires lustrantes, les stations de lavage à rouleaux et les produits solvantés. Un lavage manuel régulier à l'eau claire avec un shampoing au pH neutre dédié aux peintures mates est indispensable. Pour le choix du format, l'aérosol avec buse professionnelle convient aux petites réparations d'éléments isolés tels qu'une coque de rétroviseur ou une moulure. Pour la réfection d'un panneau complet comme une portière ou un capot, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique garantit la nébulisation et la régularité nécessaires à un résultat homogène.