Blu Chiaia DI Luna métallisé Alfa Romeo, code 245A : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Expédié sous 48 h.
La teinte BLU CHIAIA DI LUNA MET, répertoriée sous le code constructeur 245A par Alfa Romeo, est une peinture métallisée emblématique apparue à la fin des années 1990 et adoptée au début des années 2000. Inspirée par les reflets minéraux de la célèbre baie italienne, cette couleur propose un bleu très clair et aérien, teinté d'argent et de nuances lunaires. Sa formulation métallisée capte la lumière pour souligner avec précision les arêtes et les galbes distinctifs des modèles de la marque italienne. Ce coloris discret et raffiné constitue une déclinaison subtile, à mi-chemin entre le gris métallisé et le bleu ciel.
Code couleur : 245A
Constructeur : ALFA ROMEO
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Alfa Romeo, l'étiquette d'identification est habituellement placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres.
La teinte 245A Blu Chiaia Di Luna Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte 245A BLU CHIAIA DI LUNA MET requiert une technique rigoureuse pour garantir une répartition homogène des particules métalliques. Sur une surface parfaitement préparée et dégraissée, un apprêt gris clair est vivement recommandé pour soutenir la luminosité naturelle de la teinte. Qu'elle soit préparée en base aqueuse ou solvantée, la teinte s'applique en deux à trois voiles fins, suivis d'un voile de placement croisé afin d'éviter tout phénomène de marbrage ou de bariolage. La protection finale nécessite un vernis bicomposant de qualité professionnelle, de type haut extrait sec, indispensable pour sceller les paillettes d'aluminium, offrir une résistance optimale aux agressions mécaniques et révéler toute la profondeur du reflet métallisé.
Au sein de la palette Alfa Romeo, cette nuance se positionne en contraste direct avec des bleus profonds et saturés tels que le Blu Vela ou le Blu Cosmico, affichant un profil beaucoup plus froid et lumineux qui tend vers l'argent sous une forte exposition solaire. Pour préserver cette clarté, un entretien régulier au moyen d'un lavage doux au pH neutre et l'application régulière d'une protection hydrophobe ou d'un scellant synthétique sont préconisés afin de limiter l'encrassement du vernis.
Le choix du conditionnement doit s'adapter à la nature de la zone d'intervention. Pour corriger de légers éclats de gravillons ou des éraflures fines sur les pare-chocs, un flacon de retouche ou un aérosol avec buse professionnelle est idéal. En revanche, pour la mise en peinture d'éléments complets comme une aile, une porte ou un capot, l'usage de peinture en pot appliquée au pistolet reste indispensable pour obtenir une tension de film homogène et un rendu conforme aux standards d'origine.
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