Peinture Alfa Romeo 335A Blu Nord métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1995 à 1998
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Alfa Romeo 156 (1997-2005), Alfa Romeo 166 (1998-2007), Alfa Romeo GTV (1995-2005), Alfa Romeo Spider (1995-2006)

Teintes Alfa Romeo proches

• Blu Profondo Met (092)
• Blu Profondo Met (092A)
• Blu Montecarlo Met (203B)
• Blu Chiaia Di Luna Met (245A)
• Blu Reims Met (254A)
• Blu Digione Met (264A)
• Blu Aurora Met (297A)
• Blu Orlandese (343)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 335A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 335A sur ma Alfa Romeo ?

Sur une Alfa Romeo, l'étiquette d'identification est habituellement placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres.

La peinture 335A Blu Nord Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 335A Blu Nord Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 335A ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre du Blu Nord 335A exige une préparation rigoureuse de la carrosserie pour garantir un tendu parfait. Le support doit être dégraissé, poncé finement et recouvert d'un apprêt de nuance grise intermédiaire, garantissant une bonne neutralité optique. En carrosserie, l'application de cette base solvantée se fait couramment en deux couches pleines, complétées par un voile d'égalisation pulvérisé à pression adaptée pour aligner uniformément les paillettes d'aluminium et prévenir les ombrages. La finition s'obtient par l'application d'un vernis transparent bicomposant haut extrait sec, indispensable pour apporter une brillance durable et protéger les pigments contre les rayons ultraviolets et les agressions extérieures.

Dans l'histoire chromatique d'Alfa Romeo, le 335A Blu Nord se démarque des bleus plus clairs ou vifs comme le Blu Vela ou le Blu Chiaia di Luna par un rendu plus feutré et sobre, convenant particulièrement aux grandes routières et coupés de la marque. Son entretien courant demande des lavages manuels doux à l'aide d'un nettoyant neutre, suivis d'un séchage soigné pour éviter les traces de calcaire qui altèrent rapidement la perception des paillettes métalliques. L'application d'une protection synthétique ou céramique permet de préserver la tension du film de vernis.

Pour la réparation d'un impact isolé causé par des gravillons, l'utilisation d'un pinceau ou d'un stylo de retouche précis est recommandée afin d'éviter les surépaisseurs. En revanche, pour la remise en peinture d'une aile, d'un capot ou d'un bouclier complet, l'utilisation de peinture liquide pulvérisée au pistolet professionnel reste la méthode optimale pour reproduire l'orientation exacte du grain métallisé.