Peinture Alfa Romeo 404A Blu Estoril métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1992
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Alfa Romeo proches

• Blu Profondo Met (092)
• Blu Profondo Met (092A)
• Blu Montecarlo Met (203B)
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• Blu Digione Met (264A)
• Blu Aurora Met (297A)
• Blu Nord Met (335A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 404A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 404A sur ma Alfa Romeo ?

Sur une Alfa Romeo, l'étiquette d'identification est habituellement placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres.

La peinture 404A Blu Estoril Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 404A Blu Estoril Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 404A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Blu Estoril Met 404A requiert une méthode rigoureuse pour garantir l'homogénéité des particules métallisées. Le support doit être minutieusement préparé, poncé puis recouvert d'un apprêt de nuance grise adaptée afin de respecter la colorimétrie d'origine. En carrosserie, le peintre applique généralement deux couches pleines et régulières de base, solvantée ou hydrodiluable, suivies d'un voile de placement à pression réduite pour harmoniser l'orientation des paillettes d'aluminium. La finition impose l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, qui apporte une brillance durable tout en protégeant le film de peinture contre les rayons ultraviolets et les intempéries.

Au sein de la palette chromatique Alfa Romeo, le Blu Estoril se positionne à mi-chemin entre la sobriété feutrée d'un Blu Montecarlo, bien plus sombre, et la vivacité très saturée d'un Blu Misano. Il offre ainsi un équilibre visuel optimal en mettant en valeur les volumes sans saturer le regard.

Pour entretenir cette peinture métallisée, il est recommandé de privilégier un lavage doux à la main à l'aide d'un shampoing au pH neutre et de gants en microfibres. L'application périodique d'une cire de protection ou d'un traitement hydrophobe permet d'éviter l'incrustation des contaminants et de limiter les micro-rayures.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la nature des travaux. Un stylo de retouche convient parfaitement pour masquer un impact de gravillon sur la face avant. L'aérosol se destine aux petites surfaces comme une coque de rétroviseur ou une poignée de porte, tandis que la peinture en pot reste indispensable pour une pulvérisation au pistolet lors de la réfection complète d'un élément de carrosserie.