Peinture Umm 103 Blanc Polaire : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1992
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 103 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 103 sur ma Umm ?

Le code couleur est généralement inscrit sur une étiquette constructeur : montant de la porte conducteur, compartiment moteur ou carnet d'entretien du véhicule. Selon la marque, il se présente sous forme d'un code court de 2 à 5 caractères (chiffres et/ou lettres). En cas de doute, votre facture d'achat ou votre concessionnaire peuvent vous le confirmer.

La peinture 103 Blanc Polaire est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 103 Blanc Polaire est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 103 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte UMM BLANC POLAIRE code 103, un carrossier expert recommandera une préparation méticuleuse de la surface. Il est essentiel de commencer par un dégraissage complet, suivi d'un ponçage fin pour assurer une parfaite adhérence. L'application d'un apprêt de qualité, idéalement blanc ou gris clair, est cruciale pour garantir l'opacité et la fidélité de la couleur finale. Qu'il s'agisse d'une base à l'eau ou au solvant, deux à trois couches fines sont généralement suffisantes pour obtenir une couverture homogène, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Pour une finition brillant direct, la teinte est appliquée en couches plus épaisses pour atteindre le niveau de brillance souhaité. En revanche, pour les bases, l'application d'un vernis bi-composant haute durabilité est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux UV et aux intempéries. Le BLANC POLAIRE 103 d'UMM se distingue par sa pureté comparé à d'autres blancs du constructeur qui pourraient tendre vers des nuances ivoire ou crème. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de cette teinte unie. Pour les petites retouches, un aérosol ou un stylo retouche est suffisant, tandis que pour les éléments plus grands comme un capot ou une porte, l'utilisation d'un pistolet de peinture est impérative pour un rendu professionnel. En carrosserie, le blanc uni est souvent perçu comme la base idéale pour mettre en valeur les lignes du véhicule.