Peinture SEAT X1 Plata Satin métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 2005
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : SEAT Leon II (2005-2012), SEAT Ibiza IV (2008-2017), SEAT Altea (2004-2015), SEAT Exeo (2008-2013), SEAT Toledo III (2004-2009)

Teintes SEAT proches

• Plata Rayo Met (065)
• Plata Polar Met (073)
• Plata R Met Matt (1BC)
• Plata Cosmos Met (72V)
• Plata Met (961)
• Plata Oscuro Met (9J)
• Plata Satin Met (B7Z)
• Plata Oscuro Met (F8J)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture X1 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur X1 sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture X1 Plata Satin Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte X1 Plata Satin Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte X1 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte X1 PLATA SATIN MET, une préparation minutieuse est essentielle. Après un ponçage fin (P400-P600 à sec ou P800-P1000 à l'eau) et un dégraissage complet, l'application d'un apprêt gris est fortement recommandée pour optimiser l'opacité et l'uniformité de la couleur. Que vous optiez pour la version base eau ou base solvant, respectez scrupuleusement les fiches techniques du fabricant concernant la dilution et les temps de séchage. Appliquez la teinte en 2 à 3 couches fines et régulières, en croisant les passages, jusqu'à obtenir une couverture homogène. La dernière couche doit être une couche d'orientation pour garantir l'alignement des particules métalliques et éviter les marbrures. Un vernis bi-composant de haute qualité (acrylique ou polyuréthane) est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa durabilité. Comparée à des teintes SEAT voisines comme le Gris Luna (LS7F) ou le Gris Pyrénée (LS7F), le PLATA SATIN MET se démarque par son fini moins étincelant et plus doux, offrant une esthétique plus contenue. Pour l'entretien, privilégiez des lavages réguliers avec des shampoings au pH neutre et des chiffons microfibres propres pour préserver son éclat satiné et éviter les micro-rayures. Un lustrage occasionnel avec un produit adapté aux peintures métallisées satinées permettra de maintenir sa profondeur. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol de 400ml est suffisant. Pour des surfaces plus importantes, un pot de 500ml à 1 litre sera plus approprié, tandis que pour une peinture complète, un format de 2.5 à 5 litres est conseillé pour éviter les raccords visibles et garantir une parfaite uniformité sur l'ensemble du véhicule.