Peinture SEAT S1T Amarillo Citrus métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2007 à 2011
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : SEAT Ibiza (Depuis 2017), SEAT Arona (Depuis 2017), SEAT Leon (Depuis 2020), SEAT Ateca (Depuis 2016)

Teintes SEAT proches

• Amarillo Lima (182)
• Amarillo Ovni (1V)
• Amarillo Crono (6G)
• Amarillo Fluor (9M)
• Amarillo Yoyo (B1)
• Amarillo Spirit (F1F)
• Amarillo Spirit (F2)
• Amarillo Bengala (M2)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture S1T choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur S1T sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture S1T Amarillo Citrus Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte S1T Amarillo Citrus Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte S1T ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de l'AMARILLO CITRUS MET (S1T) et garantir un résultat digne d'une sortie d'usine, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier débutera par un dégraissage et un ponçage de la surface pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt isolant est recommandée, idéalement teinté en gris clair pour servir de base uniforme et optimiser le rendu final du jaune. Que ce soit en finition base eau, privilégiée pour son respect environnemental et sa facilité d'application, ou en base solvant, reconnue pour sa durabilité et son tendu, l'application se fera en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité parfaite et répartir uniformément les paillettes métalliques. Chaque couche doit être appliquée avec une légère période d'évaporation entre les passes. Pour sceller la couleur et apporter la brillance caractéristique, l'application d'un vernis bi-composant haute qualité est impérative. Ce vernis protégera également la peinture des agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures). Comparée à d'autres jaunes SEAT, comme le "Amarillo Crono" (LA1F) ou le "Jaune Orion" (LL1G), l'AMARILLO CITRUS MET se distingue par sa tonalité plus contemporaine et son éclat particulièrement vif, presque acidulé. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice aideront à préserver son éclat. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol peuvent convenir, mais pour des zones plus importantes, l'utilisation d'un pistolet à peinture et une cabine de peinture sont indispensables pour un raccord invisible et une finition professionnelle. La précision est la clé pour maintenir la beauté de cette teinte distinctive.