Peinture SEAT S1E Amarillo Fluor : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1995 à 2001
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : SEAT Ibiza (2017-présent), SEAT Arona (2017-présent), SEAT Leon (2012-2020), SEAT Ateca (2016-présent)

Teintes SEAT proches

• Amarillo Lima (182)
• Amarillo Ovni (1V)
• Amarillo Crono (6G)
• Amarillo Fluor (9M)
• Amarillo Yoyo (B1)
• Amarillo Spirit (F1F)
• Amarillo Spirit (F2)
• Amarillo Bengala (M2)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture S1E choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur S1E sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture S1E Amarillo Fluor est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte S1E Amarillo Fluor est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte S1E ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte SEAT AMARILLO FLUOR (code S1E), une préparation rigoureuse de la surface est essentielle. Après un nettoyage méticuleux, l'application d'un apprêt isolant de qualité est recommandée pour uniformiser le support et garantir une adhérence optimale. Pour les finitions base eau ou base solvant, le peintre carrossier appliquera généralement deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité parfaite et une couleur homogène, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un ponçage léger avec un abrasif fin peut être nécessaire avant l'application de la couche finale si des imperfections sont détectées. Un vernis haute durabilité est ensuite indispensable pour protéger la teinte, lui conférer une brillance profonde et une résistance aux agressions extérieures. Le brillant direct, quant à lui, combine couleur et vernis en une seule opération, souvent privilégié pour sa simplicité sur des réparations localisées, mais il nécessite une expertise pour éviter les défauts. En comparaison, d'autres jaunes SEAT comme le "Jaune Crono" pourraient être plus doux ou plus métallisés, mais l'AMARILLO FLUOR S1E se distingue par son intensité pure et non-métallisée. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage doux, non abrasifs, est conseillée pour préserver l'éclat de la couleur et la couche de vernis. Un lustrage occasionnel avec un produit adapté aidera à maintenir sa luminosité. Pour les petites retouches, un stylo de retouche est pratique, tandis que pour des surfaces plus importantes, un aérosol peut convenir. Pour une rénovation complète ou une grande zone, la peinture en pot est le format idéal, permettant une application au pistolet professionnel et un résultat irréprochable.