Peinture SEAT S1C Amarillo Chopo : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 1999
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : SEAT Ibiza (2002-2008), SEAT Leon (2005-2012), SEAT Cordoba (2002-2009)

Teintes SEAT proches

• Amarillo Lima (182)
• Amarillo Ovni (1V)
• Amarillo Crono (6G)
• Amarillo Fluor (9M)
• Amarillo Yoyo (B1)
• Amarillo Spirit (F1F)
• Amarillo Spirit (F2)
• Amarillo Bengala (M2)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture S1C choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur S1C sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture S1C Amarillo Chopo est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte S1C Amarillo Chopo est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte S1C ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte AMARILLO CHOPO (S1C), une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Après un ponçage adapté et l'application d'un apprêt garnissant de qualité, de préférence gris clair pour optimiser le rendu du jaune, l'application doit être réalisée par couches fines et régulières. Que ce soit en base à l'eau ou en base solvant, deux à trois couches sont généralement suffisantes pour atteindre une couverture optimale. Il est crucial de laisser évaporer les solvants entre chaque couche pour éviter les défauts. Pour les finitions en base à l'eau ou base solvant, l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure est impérative pour garantir la brillance, la durabilité et la résistance aux UV, qui sont particulièrement importants pour une teinte jaune vive. Si l'on opte pour un brillant direct, cette option intègre le vernis dans la peinture elle-même, simplifiant le processus mais nécessitant une expertise accrue pour une finition sans défaut. Comparé à d'autres jaunes SEAT, comme le jaune Crono (LQ1C) plus saturé ou le jaune Speed (LR1C) qui peut avoir une légère nuance orangée, l'AMARILLO CHOPO se distingue par sa clarté et sa franchise. Pour l'entretien, il est recommandé d'utiliser des produits de lavage au pH neutre et d'éviter les brosses agressives qui pourraient ternir la surface. L'application régulière d'une cire de protection ou d'un scellant aide à maintenir la profondeur de la couleur et à protéger le vernis. Pour les retouches localisées comme les éclats de pierre, un stylo de retouche est adéquat. Pour les zones plus importantes comme un capot ou une aile, un aérosol ou la préparation en pot avec pistolet est préférable, tandis que pour une peinture complète, seule la préparation professionnelle en litres sera adaptée pour un rendu homogène et sans raccord visible.