Peinture SEAT S1A Amarillo Crono : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2006 à 2013
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : SEAT Ibiza (2008-2017), SEAT Leon (2005-2020), SEAT Arona (2017-présent), SEAT Ateca (2016-présent), SEAT Mii (2011-2021)

Teintes SEAT proches

• Amarillo Lima (182)
• Amarillo Ovni (1V)
• Amarillo Crono (6G)
• Amarillo Fluor (9M)
• Amarillo Yoyo (B1)
• Amarillo Spirit (F1F)
• Amarillo Spirit (F2)
• Amarillo Bengala (M2)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture S1A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur S1A sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture S1A Amarillo Crono est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte S1A Amarillo Crono est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte S1A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de l'AMARILLO CRONO (S1A) nécessite une préparation méticuleuse de la surface pour garantir un rendu parfait. Il est primordial d'appliquer une sous-couche ou un apprêt d'une couleur neutre, de préférence blanc ou gris clair, pour ne pas altérer la vivacité du jaune final. Pour une finition optimale, qu'il s'agisse d'une base eau ou solvant, un minimum de deux à trois couches fines est recommandé, permettant un séchage intermédiaire adéquat entre chaque passe afin d'assurer une couvrance uniforme et d'éviter les marbrures. Après l'application de la teinte de base, un vernis haute qualité, bi-composant, est indispensable pour protéger la couleur des agressions extérieures (UV, rayures) et lui conférer une brillance durable. Le brillant direct, bien que plus simple en une seule étape, est souvent moins profond et moins résistant à long terme pour une couleur aussi vive. Comparé à d'autres jaunes de la marque comme le JAUNE CITRON ou le JAUNE OVNI, l'AMARILLO CRONO se distingue par une intensité et une pureté qui lui sont propres, offrant une luminosité particulière sans virer au doré ou au vert. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings auto au pH neutre et d'un lavage doux est essentielle pour préserver l'éclat de ce jaune unique. Le format de peinture conseillé dépendra de l'étendue de la réparation : un aérosol ou un stylo retouche pour de petites éraflures, un pot de peinture pour des éléments de carrosserie plus importants ou une peinture complète, toujours accompagné du vernis adapté.