Peinture Peugeot R4 Vert Cedre : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2006
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : PEUGEOT 205 (1983-1998), PEUGEOT 309 (1985-1993), PEUGEOT 405 (1987-1997), PEUGEOT 605 (1989-1999)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture R4 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur R4 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture R4 Vert Cedre est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte R4 Vert Cedre est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte R4 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du VERT CEDRE R4 sur votre PEUGEOT, une préparation méticuleuse est indispensable. Commencez par un ponçage fin de la surface à réparer ou à repeindre, suivi d'un dégraissage rigoureux et de l'application d'un apprêt garnissant adapté à la nature du support. Concernant le nombre de couches, il est généralement recommandé d'appliquer deux à trois couches fines et uniformes de la teinte VERT CEDRE, qu'elle soit en base solvant ou base eau, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Si vous optez pour une base à vernir, un vernis automobile de qualité, qu'il soit standard ou haute résistance aux rayures, est impératif pour garantir la brillance, la profondeur de la couleur et une protection durable contre les éléments. Pour une finition en brillant direct, aucune couche de vernis n'est nécessaire. Comparé à d'autres teintes vertes de PEUGEOT comme le Vert Sorrento ou le Vert Tahiti, le VERT CEDRE R4 se distingue par sa tonalité plus sobre, moins flashy, et son absence d'effets métalliques ou nacrés, offrant une esthétique plus classique et intemporelle. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et une protection par une cire de qualité aideront à maintenir l'éclat de votre VERT CEDRE. En fonction de la surface à traiter, le format est crucial : un aérosol est idéal pour les petites retouches ou les pièces de faible envergure, tandis qu'un pot de peinture est privilégié pour les réparations plus importantes ou la peinture complète d'un élément, offrant une application au pistolet plus homogène et contrôlée.