Peinture Peugeot R1 Vert Freeway : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à 2004
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 205 (1983-1998), Peugeot 405 (1987-1997), Peugeot 306 (1993-2002)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture R1 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur R1 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture R1 Vert Freeway est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte R1 Vert Freeway est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte R1 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte VERT FREEWAY R1, une préparation minutieuse du support est essentielle, comme pour toute peinture de qualité professionnelle. Après un dégraissage et un ponçage appropriés de la surface, l'application d'un apprêt garnissant est recommandée pour assurer une adhérence optimale et masquer les imperfections mineures. La teinte VERT FREEWAY peut être fournie en base à revernir (base eau ou base solvant) ou en brillant direct. Pour les bases à revernir, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes pour obtenir une couvrance parfaite. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque couche. Un vernis UHS ou HS de bonne qualité est ensuite indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Si vous optez pour une finition brillant direct, deux à trois couches suffisent, sans vernis additionnel. Le VERT FREEWAY se distingue de couleurs comme le Vert Ceylan ou le Vert Sorbier, souvent plus clairs ou avec une nuance différente, par sa profondeur unique. Pour l'entretien, un lavage régulier avec un shampoing pH neutre et l'application occasionnelle d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de cette teinte unie. En fonction de l'étendue des travaux, une bombe de peinture peut suffire pour les petites retouches, tandis qu'un pot de peinture est préférable pour les réparations de panneaux entiers ou une repeinte complète, garantissant une meilleure uniformité et un rendu professionnel.