Peinture Peugeot Q8 Vert Indy Service : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2005
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 205 (1983-1998), Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 405 (1987-1997), Peugeot 605 (1989-1999)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Q8 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Q8 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture Q8 Vert Indy Service est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Q8 Vert Indy Service est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte Q8 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte PEUGEOT VERT INDY SERVICE (Q8), une préparation minutieuse de la surface est cruciale. Le support doit être parfaitement nettoyé, dégraissé et poncé avec un abrasif fin pour garantir une adhérence optimale. Un primaire d'accrochage adapté, de préférence gris clair ou gris moyen, est recommandé pour uniformiser le fond et optimiser le rendu final de la couleur. En fonction de la finition choisie (base eau ou base solvant), le carrossier appliquera généralement deux à trois couches fines et régulières de VERT INDY SERVICE, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Pour les finitions en base eau ou solvant, un vernis bicomposant de haute qualité sera indispensable pour assurer la brillance, la protection UV et la résistance aux agressions extérieures. Le choix d'un vernis UHS (Ultra High Solid) est souvent privilégié pour sa durabilité et son tendu exceptionnel. La finition brillant direct, quant à elle, combine couleur et brillance en une seule application, mais demande une maîtrise parfaite pour un résultat sans défaut, offrant une solution pour des applications où la simplicité est un atout. Comparée à d'autres verts PEUGEOT, comme le Vert Ceylan (plus clair) ou le Vert Romarin (souvent métallisé), le VERT INDY SERVICE se positionne comme une nuance plus dense et mat, sans éclat particulier. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage régulier avec des produits au pH neutre et un séchage doux. L'application occasionnelle d'une cire de protection aidera à préserver l'éclat et à protéger la peinture. Pour une retouche locale, un stylo de retouche est idéal, tandis qu'un aérosol est plus adapté aux petites et moyennes zones. Pour une peinture complète ou de grands éléments, l'utilisation au pistolet est indispensable pour un résultat professionnel et uniforme.