Peinture Peugeot P3QY Vert Epicea : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 2001
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 306, Peugeot 406, Peugeot 206, Peugeot Partner

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P3QY choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P3QY sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture P3QY Vert Epicea est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P3QY Vert Epicea est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte P3QY ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du VERT EPICEA (P3QY) sur une carrosserie PEUGEOT exige une préparation minutieuse pour garantir un rendu optimal et durable. La surface doit être parfaitement dégraissée, poncée et dépoussiérée, avec l'application d'un apprêt isolant si nécessaire. Pour les finitions base eau ou base solvant, deux à trois couches fines de peinture sont généralement recommandées, espacées du temps de désolvatation indiqué par le fabricant, permettant une couverture uniforme sans surcharge. Ces systèmes nécessitent l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure pour protéger la teinte des agressions extérieures (UV, rayures) et lui conférer sa brillance finale. En revanche, le brillant direct intègre la protection et la brillance en un seul produit, simplifiant le processus mais offrant parfois une profondeur moindre sur le long terme par rapport à un système base + vernis. Comparé à des teintes voisines chez PEUGEOT, comme un Vert Romarin ou un Vert Faro, le VERT EPICEA se distingue par une nuance plus profonde et moins bleutée, offrant un caractère plus terreux et classique. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection sont essentielles pour maintenir la vivacité de la couleur et la brillance du vernis. En cas de petites retouches, un aérosol est parfaitement adapté pour une réparation localisée, tandis que pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture appliqué au pistolet garantira une uniformité parfaite et un résultat professionnel.