Peinture Peugeot P3D2 Yellow Soleil : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2010 à 2014
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 206 (1998-2009), Peugeot 307 (2001-2009), Peugeot 107 (2005-2014), Peugeot 207 (2006-2014)

Teintes Peugeot proches

• Yellow Soleil (D2)
• Yellow Soleil (KBE)
• Yellow Service (KDU)
• Yellow Service (L1)
• Yellow Soleil (Y21)
• Yellow Met (507B)
• Yellow Pearl (554C)
• Yellow Met (VR-507B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P3D2 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P3D2 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture P3D2 Yellow Soleil est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P3D2 Yellow Soleil est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte P3D2 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec le Jaune Soleil P3D2, la préparation de la surface est cruciale. Un ponçage méticuleux et l'application d'un apprêt de qualité, souvent teinté en gris clair ou blanc pour les jaunes, sont indispensables afin d'assurer une adhérence parfaite et une couvrance homogène. Que l'on opte pour une base eau ou solvant, l'application se fait généralement en deux à trois couches fines et régulières pour développer pleinement l'intensité de la couleur, suivies d'une couche d'accroche avant le vernissage. Pour les finitions en base bicouche (eau ou solvant), l'application d'un vernis de haute qualité est impérative pour garantir la brillance, la protection UV et la résistance aux agressions extérieures. En revanche, si la finition brillant direct est choisie, elle simplifie le processus en combinant couleur et brillance en une seule application, souvent privilégiée pour des réparations moins exigeantes en termes de profondeur. Comparé à d'autres jaunes Peugeot comme le Jaune Cumulus ou le Jaune Genêt, le Jaune Soleil P3D2 se distingue par sa clarté et sa chaleur, évitant les nuances trop verdâtres ou orangées. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière de cire protectrice sont recommandées pour préserver l'éclat de cette teinte vibrante. Quant au format, l'aérosol est idéal pour les petites retouches ou les zones localisées (rétroviseurs, poignées), tandis que les pots de peinture sont plus appropriés pour les surfaces plus importantes ou les repeintes complètes, permettant une application au pistolet pour un fini professionnel.