Peinture Peugeot P0SL Vert : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 1998
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P0SL choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P0SL sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture P0SL Vert est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P0SL Vert est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte P0SL ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte P0SL VERT de PEUGEOT, une préparation méticuleuse est indispensable. Après un ponçage adapté et un dégraissage complet de la surface, l'application d'un apprêt garnissant de couleur grise est généralement recommandée pour assurer une base uniforme et optimiser la couvrance du vert. Pour la finition en base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières de P0SL sont nécessaires, suivies d'une phase d'égouttage entre chaque couche pour une évaporation adéquate des solvants ou de l'eau. Le brillant direct, quant à lui, s'applique en deux couches pour garantir à la fois la couleur et la brillance sans vernis supplémentaire. Après application de la base, un vernis haute qualité bi-composant est impératif pour la protéger et lui conférer sa profondeur et sa résistance aux agressions extérieures. Le vernis PEUGEOT adapté est généralement un vernis acrylique PU (polyuréthane) compatible avec les systèmes base mate. Comparé à des verts métallisés comme le VERT EAU DE NIL (KPR) ou des verts plus sombres comme le VERT BOTTLE (KPT), le P0SL VERT se distingue par son caractère uni et sa nuance franche, dépourvue des effets de lumière propres aux teintes métalliques. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire de protection deux à trois fois par an pour maintenir l'éclat et la protection de la couche de vernis. Le format aérosol est idéal pour les petites retouches ou les zones localisées, tandis que la peinture en pot est préconisée pour les réparations de plus grande envergure, nécessitant une application au pistolet.