Peinture Peugeot P0RW Vert Sepale : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1992 à 1993
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 206 (1998-2012)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P0RW choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P0RW sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture P0RW Vert Sepale est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P0RW Vert Sepale est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte P0RW ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture du VERT SEPALE (code P0RW) requiert une méthodologie rigoureuse pour garantir un rendu optimal. En tant que professionnel, je recommande une préparation minutieuse de la surface : dégraissage complet, ponçage si nécessaire pour éliminer les imperfections, suivi d'une couche d'apprêt isolant adapté à la nature du support. L'application de cette teinte PEUGEOT est possible en base à l'eau ou en base solvant, chacune ayant ses spécificités. Pour une base à revernir, appliquez 2 à 3 couches fines et régulières de VERT SEPALE, en respectant les temps d'évaporation entre chaque couche, afin d'obtenir une opacité uniforme sans surcharger. Le séchage complet de la base est crucial avant l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité qui apportera profondeur, brillance et protection durable contre les UV et les agressions chimiques. Si vous optez pour le brillant direct, généralement en 2K, deux couches généreuses suffiront, mais le rendu final sera moins profond qu'une base vernie. Comparée à des verts comme le Vert Ceylan (KNY) ou le Vert Romarin (EDY) de PEUGEOT, le VERT SEPALE se distingue par sa tonalité plus neutre, moins saturée, offrant une élégance plus discrète et polyvalente. Pour l'entretien, utilisez des produits de lavage au pH neutre et évitez les brosses abrasives qui pourraient rayer la surface. Un lustrage occasionnel avec un polish doux peut raviver l'éclat de la teinte. Quant au format, pour les petites retouches, un stylo retouche ou un aérosol sont adaptés. Pour une pièce complète ou une zone plus étendue, l'utilisation d'un pistolet à peinture en pot d'un demi-litre ou plus est indispensable pour assurer une homogénéité parfaite et un fini professionnel.