Peinture Peugeot P06V Vert Innsbruck : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 2008
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 206 (1998-2012)

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• Vert Met (1474)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P06V choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P06V sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture P06V Vert Innsbruck est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P06V Vert Innsbruck est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte P06V ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte PEUGEOT P06V VERT INNSBRUCK, une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Après un dégraissage complet et un ponçage adapté, l'application d'un apprêt garnissant est conseillée, suivi d'un ponçage fin pour assurer une surface parfaitement lisse. La teinte VERT INNSBRUCK, qu'elle soit en base eau ou base solvant, s'applique en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité et une profondeur optimales, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe. Si vous utilisez une base à revernir, l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure est indispensable pour garantir une excellente protection contre les intempéries et les UV, ainsi qu'une brillance durable. Pour la finition brillant direct, il est crucial d'appliquer cette peinture en respectant un nombre de couches suffisant pour atteindre l'opacité et le brillant final en une seule étape. En termes de comparaison, le VERT INNSBRUCK se distingue des verts plus clairs ou des verts métallisés comme le Vert Eden ou le Vert Tyrol que PEUGEOT a pu proposer, offrant une nuance plus foncée et plus soutenue. L'entretien de cette teinte nécessite des lavages réguliers avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice pour préserver son éclat et sa profondeur. Pour les retouches localisées comme les rayures ou éclats, un aérosol sur mesure est suffisant. Pour des éléments entiers comme un pare-chocs ou une portière, un pot de peinture est recommandé pour une application au pistolet, assurant un rendu homogène et professionnel sur la surface à peindre.