Peinture Peugeot M4SU Vert Reflex nacré : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 1998
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M4SU choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M4SU sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture M4SU Vert Reflex Nacre est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M4SU Vert Reflex Nacre est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M4SU ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec la teinte VERT REFLEX NACRE (M4SU), une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Le carrossier professionnel doit s'assurer que le support est parfaitement propre, dégraissé, poncé et exempt de tout défaut. L'application d'un apprêt teinté ou d'une sous-couche adaptée, idéalement dans une nuance de gris clair ou neutre, est souvent recommandée pour optimiser l'accroche et l'uniformité de la couleur nacrée. Pour la phase d'application de la base nacrée, qu'elle soit en base eau ou base solvant, il est conseillé de procéder en deux à trois couches fines et régulières, suivies d'un voile final si nécessaire, pour garantir une répartition homogène des particules nacrées et éviter les marbrures. Il est crucial de laisser un temps d'égouttage suffisant entre chaque couche. Une fois la base nacrée sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative pour apporter brillance, profondeur et protection contre les agressions extérieures (UV, rayures). Un vernis céramique ou haute teneur en solides amplifiera la perception de la nacre. Comparée à des teintes voisines comme le Vert Ceylan ou le Vert Bornéo de la même marque, le VERT REFLEX NACRE se distingue par son éclat nacré unique, là où les autres peuvent apparaître plus classiques ou métallisées sans cet effet de profondeur. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection ou d'un scellant prolongeront la beauté et la durabilité de la finition. Pour les retouches localisées, un aérosol peut suffire, mais pour des surfaces plus importantes comme un panneau complet, la peinture en pot, appliquée au pistolet, garantira une meilleure uniformité et un raccord parfait avec la teinte d'origine du véhicule.