Peinture Peugeot M4SC Vert Izmir Nacre métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 2001
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M4SC choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M4SC sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture M4SC Vert Izmir Nacre Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M4SC Vert Izmir Nacre Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M4SC ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Vert Izmir Nacre Met (M4SC) exige une préparation minutieuse pour restituer toute sa complexité et son éclat. Avant toute application, la surface doit être parfaitement propre, dégraissée et poncée avec une granularité adéquate pour garantir une adhérence optimale. Un apprêt teinté dans une nuance de gris moyen est souvent recommandé pour optimiser le rendu final de cette couleur nacrée. Pour l'application, que ce soit en base eau ou base solvant, il est conseillé de procéder en deux à trois couches fines et uniformes, suivies d'une couche dite 'de raccord' ou 'voilée' pour une répartition homogène des particules nacrées et métalliques. Cette technique permet d'éviter les marbrures et d'assurer une uniformité parfaite de la couleur. Un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche est crucial. Le vernis, étape finale indispensable, doit être un vernis bi-composant de haute qualité pour garantir la brillance, la protection UV et la résistance aux agressions extérieures. En comparaison avec d'autres verts Peugeot comme le Vert Romarin ou le Vert Amazone, le Vert Izmir se distingue par sa profondeur nacrée, offrant des reflets plus complexes que les teintes purement métallisées ou unies. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage régulier permettent de préserver son éclat. Pour les petites retouches, un aérosol peut suffire, mais pour des surfaces plus importantes comme un capot ou une aile, un pistolet de peintre est préférable afin d'assurer une couvrance et une homogénéité professionnelles.