Peinture Peugeot M4RY Vert Vega nacré : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1994
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 207 (2006-2013), Peugeot 307 (2001-2008), Peugeot 308 I (2007-2013), Peugeot 407 (2004-2011), Peugeot 2008 I (2013-2019)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M4RY choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M4RY sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture M4RY Vert Vega Nacre est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M4RY Vert Vega Nacre est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M4RY ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application optimale du VERT VEGA NACRE (M4RY) sur une carrosserie PEUGEOT, une préparation méticuleuse de la surface est essentielle. Il est recommandé de poncer finement la zone à peindre, d'appliquer un primaire d'accrochage adapté, puis de le poncer à nouveau avec un grain fin pour obtenir une surface parfaitement lisse. Cette teinte, étant nacrée, nécessite une base uniforme pour révéler toute sa splendeur. En carrosserie professionnelle, on privilégiera l'application en deux ou trois couches fines et régulières pour la base colorée, en respectant les temps de "flash-off" entre chaque couche. Étant disponible en base eau et en base solvant, le choix dépendra des préférences et de l'équipement de l'atelier, les deux formulations offrant une qualité de finition équivalente si appliquées correctement. Une fois la base sèche, un vernis haute qualité bi-composant est impératif pour protéger la teinte, garantir sa durabilité et exhausser l'effet nacré. Deux couches de vernis sont généralement suffisantes, suivies d'un polissage si nécessaire. Comparé à des teintes PEUGEOT comme le Vert Ceylan ou le Vert Hurlevent, le Vert Vega Nacre se distingue par cet effet perlé et profond, là où les autres peuvent être plus métallisés ou unis. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits neutres et d'éviter les nettoyages agressifs pour préserver l'éclat du vernis et de la nacre. En fonction de la zone à réparer, les formats aérosol conviennent pour de petites retouches, tandis que les pistolets à peinture sont indispensables pour des éléments de carrosserie plus importants, garantissant un rendu homogène et professionnel.