Peinture Peugeot M4RT Vert Come métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1998 à 2003
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M4RT choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M4RT sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture M4RT Vert Come Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M4RT Vert Come Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M4RT ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu impeccable avec le "VERT COME MET" (code M4RT) de PEUGEOT, une application méticuleuse est cruciale. En tant que peintre carrossier, je recommande une préparation minutieuse de la surface : dégraissage rigoureux, ponçage approprié et application d'un primaire d'accroche adapté à la surface, qu'il s'agisse de plastique ou de métal. Le primaire doit être parfaitement sec et poncé avant l'application de la couleur. Pour cette teinte métallisée, il est préférable d'appliquer trois couches fines et régulières de base colorée, en respectant les temps d'évaporation entre chaque passe. L'application en "voiles" successifs permet d'éviter les marbrures et d'obtenir une répartition homogène des particules métalliques. Que vous optiez pour une finition base eau ou base solvant, le processus reste similaire. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis de haute qualité est impérative pour garantir la protection, la brillance et la profondeur du "VERT COME MET". Un vernis acrylique bi-composant est idéal pour sa résistance aux intempéries et aux rayures. En comparaison avec d'autres verts PEUGEOT, comme le "Vert Ceylan" qui peut apparaître plus doux, ou le "Vert Amazone" qui tend vers des nuances plus foncées, le "VERT COME MET" se distingue par son éclat et sa vivacité métallique unique. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver son lustre. Concernant le format, pour les petites retouches, un aérosol ou un pot de retouche est suffisant, tandis que pour des surfaces plus grandes comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture à pulvériser avec un pistolet est indispensable pour une finition professionnelle et uniforme.