Peinture Peugeot M3PB Brun Bai Nacre métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2016 à 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 308 II (2013-2021), Peugeot 508 I (2010-2018), Peugeot 2008 I (2013-2019), Peugeot 3008 I (2009-2016), Peugeot 5008 I (2009-2017)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M3PB choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M3PB sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture M3PB Brun Bai Nacre Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M3PB Brun Bai Nacre Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M3PB ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour un résultat impeccable avec la teinte PEUGEOT M3PB BRUN BAI NACRE MET, l'application professionnelle est cruciale. Le carrossier commencera par une préparation minutieuse de la surface, incluant un dégraissage parfait et un ponçage adapté pour garantir une adhérence optimale. L'utilisation d'un primaire teinté en gris ou même d'une nuance proche du brun peut améliorer la profondeur et la fidélité de la couleur finale. L'application se fait généralement en 2 à 3 couches fines et uniformes de la base colorée, qu'elle soit en formule base eau ou base solvant, permettant aux particules nacrées et métalliques de se déposer harmonieusement. Un temps de séchage suffisant entre chaque couche est essentiel pour éviter les défauts. Après la couche de finition colorée, l'application de 2 à 3 couches de vernis clair de haute qualité, comme un vernis UHS ou HS, est impérative. Le vernis apportera la profondeur, la brillance et surtout la protection nécessaire contre les agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures). Comparée à des teintes comme le Brun Hickory (KDP) ou le Brun Guaranja (KGN) de la même marque, le BRUN BAI NACRE MET se distingue par son caractère résolument plus nacré et ses reflets plus variés. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application occasionnelle d'une cire de protection aideront à maintenir l'éclat de la finition. Pour les petites retouches, un stylo de peinture ou un aérosol sont adaptés, tandis que pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture à appliquer au pistolet est indispensable pour une homogénéité parfaite.