Peinture Peugeot M3P7 Vert Idaho Nacre métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2005
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 806 (1994-2002)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M3P7 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M3P7 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture M3P7 Vert Idaho Nacre Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M3P7 Vert Idaho Nacre Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M3P7 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application professionnelle de la teinte Peugeot VERT IDAHO NACRE MET (M3P7), une préparation minutieuse de la surface est cruciale. Le support doit être parfaitement propre, dégraissé et poncé avec un grain fin pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt garnissant de couleur adaptée (souvent grise ou claire pour ne pas altérer la perception du vert) est recommandée pour uniformiser le fond. Le carrossier appliquera ensuite la peinture en plusieurs couches fines et régulières pour garantir une couvrance homogène et le bon positionnement des particules nacrées et métalliques. Un minimum de deux à trois couches est généralement nécessaire, avec un temps d'égouttage respecté entre chaque passe. Étant une teinte à effet, le vernis bi-composant haute brillance est indispensable pour protéger la couleur, lui donner sa profondeur finale et sa résistance aux UV et aux micro-rayures. Comparée à d'autres verts Peugeot comme le Vert Amazonite ou le Vert Ceylan, le Vert Idaho Nacre se distingue par son effet nacré plus prononcé, offrant une luminosité et une irisation supérieures. Pour l'entretien, il est conseillé de laver régulièrement le véhicule avec des produits au pH neutre et d'éviter les lavages automatiques agressifs. Un lustrage périodique avec des produits spécifiques pour peintures nacrées permettra de préserver son éclat. Concernant les formats, un stylo de retouche est idéal pour les éclats mineurs, un aérosol pour de petites réparations de carrosserie, tandis que les pots de peinture sont destinés aux professionnels pour les surfaces plus importantes ou les repeintes complètes.