Peinture Peugeot M38U Vert Oakland nacré : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 307 (2001-2009), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 206 (1998-2012)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M38U choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M38U sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture M38U Vert Oakland Nacre est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M38U Vert Oakland Nacre est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M38U ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir le rendu optimal du VERT OAKLAND NACRE (M38U), une préparation méticuleuse est indispensable. Après un ponçage fin et un dégraissage rigoureux, l'application d'un apprêt de couleur adaptée, idéalement gris clair, est recommandée pour uniformiser le support et sublimer les pigments nacrés. Qu'il s'agisse d'une finition en base à l'eau ou à base solvant, le processus d'application de cette teinte nacrée est similaire. Le carrossier appliquera généralement deux à trois couches fines et régulières de base colorée, en respectant les temps de "désolvatation" entre chaque passe pour permettre aux pigments nacrés de s'orienter correctement et d'éviter les marbrures. Une attention particulière doit être portée à l'uniformité de l'application pour garantir un effet nacré homogène. Une fois la base sèche, deux à trois couches de vernis haute brillance sont essentielles pour protéger la teinte, lui donner sa profondeur finale et assurer sa durabilité face aux agressions extérieures. Le vernis accentue également l'éclat des nacres. Comparé à d'autres verts PEUGEOT comme le Vert Ceylan ou le Vert Piana, le VERT OAKLAND NACRE se distingue par son caractère irisé et sa plus grande complexité visuelle. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits doux et neutres, suivi d'une application de cire de protection, aidera à maintenir la brillance et la profondeur de la teinte. Pour les petites retouches, un stylo de retouche est pratique, tandis qu'un aérosol est conseillé pour des zones plus étendues mais limitées. Pour une réparation complète ou de grands panneaux, un pot de peinture au pistolet reste la solution professionnelle pour un résultat impeccable.