Vert Roland Garros Met (M1RP) Peugeot en pot, bombe ou stylo retouche. Teinte constructeur fabriquée sur mesure, expédiée sous 48 h. Livraison offerte dès 150 €.
Découvrez le VERT ROLAND GARROS MET, une teinte automobile emblématique de PEUGEOT, connue sous le code couleur M1RP. Ce vert métallisé ne se contente pas d'ajouter une touche de couleur, il évoque l'esprit d'un événement sportif prestigieux, conférant aux véhicules une élégance distinctive et un dynamisme subtil. Sa finition métallisée, reconnaissable à ses fines particules, capte et réfléchit la lumière, offrant ainsi des nuances changeantes et une profondeur visuelle remarquable sous différents éclairages. Il a été une signature pour certains modèles PEUGEOT durant une période où la marque capitalisait sur son association avec le tennis, offrant une esthétique à la fois classique et sportive qui demeure appréciée des collectionneurs et des passionnés.
Code couleur : M1RP
Constructeur : PEUGEOT
Catégorie : Automobile
Prix : à partir de 9.95 € TTC
Pour obtenir le meilleur rendu du VERT ROLAND GARROS MET (M1RP), une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Après un ponçage adapté et un dégraissage rigoureux, l'application d'un apprêt garnissant de couleur grise est généralement recommandée pour assurer une base uniforme et optimiser la couverture de la teinte. La peinture, qu'elle soit en finition base eau ou base solvant, doit être appliquée en deux à trois couches fines et régulières, suivies d'un temps d'évaporation suffisant entre chaque passe, pour permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement et garantir l'effet irisé. Un vernis haute qualité bi-composant est impératif pour protéger la teinte, lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Un vernis acrylique ou céramique offrira une durabilité et une profondeur accrues. En termes de comparaison, le VERT ROLAND GARROS MET se distingue de teintes comme le Vert Sorrento ou le Vert Ceylan de PEUGEOT par sa nuance spécifique, souvent plus douce et moins saturée, avec une présence métallique qui lui est propre. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver son éclat. Pour les petites retouches ou les zones limitées, un aérosol pré-rempli est pratique, tandis que pour une réparation plus étendue ou une peinture complète, l'utilisation d'un pistolet de carrossier avec la peinture en pot est indispensable pour une application professionnelle et un raccord parfait.
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