Peinture Peugeot M1RM Vert Sorrento nacré : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1990 à 1997
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 206 (1998-2013), Peugeot 307 (2001-2012), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 407 (2004-2011), Peugeot 607 (1999-2010)

Teintes Peugeot proches

• Vert Emeraude (1028)
• Vert Antique (1107)
• Vert Met (1322)
• Vert Empire (1325)
• Vert Pistache (1349)
• Vert Mousse Met (1356)
• Vert Torrent Met (1394)
• Vert Met (1474)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M1RM choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M1RM sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture M1RM Vert Sorrento Nacre est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M1RM Vert Sorrento Nacre est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M1RM ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du VERT SORRENTO NACRE (M1RM) exige une préparation minutieuse pour restituer toute sa splendeur nacrée. En tant que carrossier expert, je recommande de démarrer par une préparation de surface irréprochable : dégraissage rigoureux, ponçage fin, et application d'un apprêt isolant teinté si nécessaire pour assurer l'opacité et l'uniformité du fond. Pour cette teinte nacrée, une couche d'apprêt gris clair ou blanc est souvent privilégiée pour maximiser la brillance des pigments. Lors de l'application, que ce soit en base eau ou base solvant, il est crucial de réaliser 2 à 3 couches fines et régulières pour permettre aux particules nacrées de se positionner correctement et d'éviter les marbrures. Une période de désolvatation suffisante entre chaque couche est indispensable. Le vernis final doit être de haute qualité, bi-composant, pour garantir une protection durable contre les UV et les agressions chimiques, tout en apportant une profondeur et une brillance à la hauteur de cette finition nacrée. En comparaison avec d'autres verts PEUGEOT, comme le Vert Polo (uni) ou le Vert Ceylan (métallisé), le VERT SORRENTO NACRE se distingue par une complexité et une profondeur accrues grâce à ses pigments. Pour l'entretien, privilégiez des lavages doux avec des shampoings au pH neutre et évitez les brosses abrasives qui pourraient rayer le vernis et altérer l'effet nacré. Un lustrage occasionnel avec un polish adapté aux finitions nacrées ravivera son éclat. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés, tandis que pour des surfaces plus importantes, l'utilisation d'un pistolet à peinture garantira une meilleure uniformité de la teinte et une intégration parfaite. La disponibilité en base eau facilite le respect des normes environnementales actuelles en atelier, tandis que la version solvant reste appréciée pour sa facilité d'application dans certains contextes.