Peinture Peugeot M1QZ Vert Agate métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1987 à 1992
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 206 (1998-2012)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M1QZ choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M1QZ sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture M1QZ Vert Agate Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M1QZ Vert Agate Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M1QZ ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour un résultat optimal avec le VERT AGATE MET (M1QZ) de PEUGEOT, une application méticuleuse est primordiale. En tant que carrossier, je recommanderais de commencer par une préparation rigoureuse de la surface : dégraissage minutieux, ponçage fin, puis application d'un apprêt garnissant compatible avec la base choisie (eau ou solvant) pour assurer une adhérence parfaite et une surface plane. Pour les teintes métallisées comme le Vert Agate Mét, il est conseillé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières de couleur, en respectant les temps de "flash-off" entre chaque passe pour permettre aux pigments métalliques de se positionner correctement et d'éviter les marbrures. Une fois la couleur appliquée et sèche, un vernis bicomposant de haute qualité est indispensable. Ce vernis ne protégera pas seulement la teinte des agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures) mais amplifiera également la profondeur et l'éclat métallisé du Vert Agate. Lors du choix de la finition, la base eau est privilégiée pour des raisons environnementales et de conformité aux normes actuelles, tandis que la base solvant peut être choisie pour certaines réparations ou applications spécifiques, toujours dans le respect des législations. En comparaison avec d'autres verts PEUGEOT, le Vert Agate Mét pourrait se distinguer par sa sobriété et son éclat sans être trop vif, le positionnant différemment d'un vert plus kaki ou d'un vert très clair. L'entretien de cette teinte passe par des lavages doux avec des produits adaptés, un séchage méticuleux pour éviter les traces de calcaire et, occasionnellement, l'application d'une cire protectrice pour maintenir son lustre. Pour les petites retouches, un stylo de retouche peut suffire, mais pour des zones plus importantes, un aérosol ou une peinture en pot appliquée au pistolet sera plus appropriée, en fonction de la taille et de la localisation de la zone à peindre.