Peinture Peugeot M0SJ Vert Tie Break métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2007
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M0SJ choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M0SJ sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture M0SJ Vert Tie Break Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M0SJ Vert Tie Break Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M0SJ ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du "VERT TIE BREAK MET" (code M0SJ) de PEUGEOT, la préparation de la surface est primordiale. Après un dégraissage minutieux et un ponçage approprié, l'application d'un apprêt de couleur adaptée, idéalement gris clair ou moyen, permettra de garantir l'uniformité de la teinte finale et d'optimiser l'accroche. Que vous optiez pour une finition base eau ou base solvant, respectez scrupuleusement les fiches techniques du fabricant de peinture. Généralement, deux à trois couches fines de couleur sont nécessaires pour obtenir une couvrance parfaite, en respectant les temps de désolvatation entre chaque passe. Un vernis haute performance, qu'il soit céramique pour une résistance accrue ou acrylique pour une brillance intense, est indispensable pour protéger cette teinte métallisée et lui conférer sa profondeur finale. Comparée à d'autres verts Peugeot, comme le Vert Faro ou le Vert Amazone, le "VERT TIE BREAK MET" se positionne souvent comme un vert plus contemporain, moins profond que certains verts foncés et plus discret que des verts très vifs, offrant un équilibre. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat et à prévenir les micro-rayures. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol est suffisant. Pour des surfaces plus importantes comme une aile ou un pare-chocs, il est recommandé d'utiliser un pistolet pour une application homogène et un rendu professionnel.