Peinture Peugeot M0SH Vert Maori métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2000 à 2007
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 206 (1998-2009), Peugeot 307 (2001-2008), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 607 (2000-2010)

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• Vert Met (1474)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M0SH choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M0SH sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture M0SH Vert Maori Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M0SH Vert Maori Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M0SH ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du Vert Maori Métallisé (M0SH), une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté débutera par un dégraissage complet et un ponçage approprié de la surface, suivi de l'application d'un apprêt isolant pour garantir une adhérence optimale et une uniformité de la teinte. Concernant l'application de la peinture, qu'il s'agisse de la version base eau ou base solvant, il est recommandé d'appliquer 2 à 3 couches fines et régulières pour obtenir une couvrance parfaite et faire ressortir l'effet métallisé. Chaque couche doit être appliquée avec un temps d'attente respecté entre les passes pour permettre une bonne évaporation des solvants. Une fois la teinte posée, l'application d'un vernis bi-composant de qualité est impérative. Ce vernis ne se contente pas de protéger la teinte des agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures) mais sublime également son éclat et sa profondeur. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver la brillance et l'intégrité de la peinture sur le long terme. Le Vert Maori Métallisé se distingue des verts plus classiques ou olive de Peugeot par son intensité et son jeu de lumière unique. Pour les retouches localisées, un format aérosol ou stylo retouche est idéal, tandis que pour des surfaces plus étendues ou une peinture complète, les conditionnements en pot pour pistolet sont privilégiés, assurant une application professionnelle et uniforme.