Peinture Peugeot M0SB Vert Mayerling métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 1998
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 206 (1998-2012), Peugeot 806 (1994-2002)

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• Vert Mousse Met (1356)
• Vert Torrent Met (1394)
• Vert Met (1474)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M0SB choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M0SB sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture M0SB Vert Mayerling Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M0SB Vert Mayerling Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M0SB ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat optimal avec la teinte PEUGEOT Vert Mayerling Métallisé (M0SB), une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier commencera par dégraisser et poncer la surface, puis appliquera un apprêt garnissant de couleur adaptée (souvent gris clair ou moyen) pour uniformiser le support et assurer une adhérence parfaite. Après séchage et léger ponçage de l'apprêt, la peinture Vert Mayerling Métallisé, disponible en base eau ou base solvant, sera appliquée en 2 à 3 couches fines et régulières pour permettre aux particules métalliques de se positionner correctement et garantir une couvrance homogène. Un temps d'éclair entre chaque couche est crucial pour l'évaporation des solvants ou de l'eau. Une fois la couleur appliquée et sèche, un vernis automobile de haute qualité, bi-composant, doit être appliqué en 2 couches pleines. Ce vernis protégera la teinte des agressions extérieures (UV, rayures, produits chimiques) et révélera toute la profondeur et la brillance du métallisé. Le Vert Mayerling Métallisé se distingue des autres verts Peugeot comme le Vert Romarin ou le Vert Nantucket par sa nuance plus sombre et son aspect métallisé unique. Pour l'entretien, il est recommandé d'utiliser des shampoings au pH neutre et d'appliquer régulièrement une cire de protection pour maintenir l'éclat du vernis et de la teinte. Concernant le format, un aérosol est suffisant pour des retouches localisées comme un impact de gravillon. Pour des surfaces plus importantes, comme une aile ou un pare-chocs, il est préférable d'opter pour un pot de peinture à appliquer au pistolet, assurant une finition professionnelle et une meilleure intégration à la carrosserie existante.