Peinture Peugeot M0P7 Vert Idaho Nacre métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2005
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 306 (1997-2001), Peugeot 206 (1998-2003), Peugeot 406 (1999-2004), Peugeot 806 (1998-2002), Peugeot Partner (1999-2004)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M0P7 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M0P7 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture M0P7 Vert Idaho Nacre Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M0P7 Vert Idaho Nacre Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M0P7 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du VERT IDAHO NACRE MET (code M0P7) sur votre PEUGEOT, une préparation méticuleuse est indispensable. Après un ponçage fin et un dégraissage complet de la surface, l'application d'un apprêt garnissant est recommandée pour assurer une adhérence optimale et uniformiser le support. Que ce soit en finition base eau ou base solvant, cette teinte nécessite deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une couverture homogène et permettre aux pigments nacrés et métalliques de se positionner correctement. Il est crucial de laisser un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche. Le VERT IDAHO NACRE MET est une base à revernir impérativement ; un vernis acrylique haute qualité 2K (bicomposant) est préconisé pour protéger la teinte, intensifier sa brillance et sa profondeur, et garantir une excellente résistance aux agressions extérieures. Cette teinte verte se positionne parmi les verts plus sophistiqués de PEUGEOT, se distinguant des verts plus vifs comme le Vert Mayfair ou des verts plus discrets comme certains Vert Lugano. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat des nacres et la profondeur du vert. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol de 400 ml est souvent suffisant pour les rayures ou éclats mineurs. Pour des réparations plus importantes ou des éléments complets, des formats plus grands comme des pots de 500 ml ou 1 litre seront plus appropriés, permettant un travail au pistolet professionnel.