Peinture Peugeot M0K2 Brun Guaranja nacré : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2010 à 2018
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 308 I (2007-2013), Peugeot 508 I (2010-2018), Peugeot 3008 I (2009-2016), Peugeot 2008 I (2013-2019)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M0K2 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M0K2 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture M0K2 Brun Guaranja Nacre est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M0K2 Brun Guaranja Nacre est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M0K2 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du Brun Guaranja Nacré (M0K2) de Peugeot, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté débutera par un nettoyage approfondi, un dégraissage parfait de la surface et un ponçage fin pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt garnissant de couleur adaptée, idéalement gris ou beige clair, est cruciale pour magnifier la profondeur et l'éclat du nacré. Pour la couche de base, qu'elle soit en formule "base eau" ou "base solvant", deux à trois couches fines et régulières sont recommandées, en respectant les temps d'évaporation entre chaque passe afin d'orienter correctement les particules nacrées. Un voile final peut être appliqué pour harmoniser l'ensemble. Une fois la base mate et sèche, l'application d'un vernis de haute qualité est impérative. Un vernis HS (High Solid) bicomposant est préférable pour sa résistance aux UV et aux rayures, ainsi que pour sa capacité à sublimer l'effet nacré. Deux couches de vernis sont généralement suffisantes, appliquées de manière homogène pour obtenir une finition brillante et durable. En comparaison avec des teintes voisines comme le Brun Tourmaline ou le Brun Hickory, le Brun Guaranja se distingue par une dominante plus chaude et un effet nacré plus prononcé, offrant une profondeur visuelle supérieure. Pour l'entretien, l'utilisation de produits doux, non abrasifs, et un lavage régulier éviteront l'accumulation de saletés qui pourraient ternir l'éclat du nacré. Un lustrage occasionnel avec des produits spécifiques pour carrosseries nacrées maintiendra la brillance et la protection. Quant au format, pour les retouches localisées, un aérosol bicomposant ou un pot de peinture au pistolet sont conseillés. Pour une réparation plus étendue ou une peinture complète, les formats en pot pour pistolet sont incontournables, garantissant une meilleure uniformité et un rendu professionnel.