Peinture Peugeot M0EW Cuivre Andin nacré : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1998
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 2008 (première génération), Peugeot 308 (première génération), Peugeot 3008 (première génération)

Teintes Peugeot proches

• Cuivre Andin Nacre (EEW)
• Cuivre Goa Met (KEA)
• Cuivre Goa Met (L7)
• Cuivre Goa Met (L7M0)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M0EW choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M0EW sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture M0EW Cuivre Andin Nacre est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M0EW Cuivre Andin Nacre est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M0EW ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application optimale du Cuivre Andin Nacré (M0EW) en carrosserie, une préparation méticuleuse est indispensable. Il est primordial de poncer la surface, de la dégraisser et d'appliquer un apprêt isolant de qualité, idéalement de couleur claire, pour garantir une adhésion parfaite et révéler toute la profondeur de la teinte. Ce coloris nacré se travaille en plusieurs fines couches croisées jusqu'à obtenir une couverture uniforme, typiquement trois à quatre voiles pour bien développer l'effet irisé. Un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche est crucial pour éviter les défauts. Une fois la couleur appliquée, la protection est assurée par un vernis acrylique haute résistance, bi-composant, qui conférera brillance et durabilité. Le vernis peut être de finition brillante, satinée ou même mate selon l'effet désiré. En comparaison avec d'autres teintes Peugeot, le Cuivre Andin Nacré se distingue des marrons plus foncés ou des oranges vifs par son effet perlé unique. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver son éclat et sa profondeur. Pour les retouches localisées comme les éraflures ou les petits impacts, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés. Pour les surfaces plus importantes ou la repeinte complète d'un élément, la peinture en pot (base eau ou base solvant) est recommandée pour un rendu professionnel.