Peinture Peugeot EEW Cuivre Andin nacré : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1998
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : PEUGEOT 307 (2001-2008), PEUGEOT 308 I (2007-2013), PEUGEOT 407 (2004-2011), PEUGEOT 207 (2006-2014), PEUGEOT 5008 I (2009-2017)

Teintes Peugeot proches

• Cuivre Goa Met (KEA)
• Cuivre Goa Met (L7)
• Cuivre Goa Met (L7M0)
• Cuivre Andin Nacre (M0EW)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EEW choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EEW sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture EEW Cuivre Andin Nacre est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EEW Cuivre Andin Nacre est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte EEW ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du Cuivre Andin Nacré (code EEW), une préparation minutieuse est essentielle. La surface doit être parfaitement nettoyée, dégraissée et poncée avec un grain approprié pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt de qualité est recommandée, idéalement teinté en gris clair ou moyen, afin de garantir l'uniformité de la couleur finale. La teinte Cuivre Andin Nacré étant une base à effets, elle nécessite d'être appliquée en couches fines et régulières pour permettre aux particules nacrées de se positionner correctement et d'éviter les marbrures. Généralement, deux à trois couches sont suffisantes, en respectant un temps d'égouttage entre chaque passe. Une fois la base appliquée et matifiée, il est impératif de recouvrir le tout d'un vernis de haute qualité, qu'il soit standard ou céramique, pour protéger la couleur, lui apporter sa profondeur finale et sa brillance. Ce vernis est crucial pour la durabilité et la résistance aux agressions extérieures. Comparée à d'autres teintes Peugeot comme le Brun Hélianthème ou le Gris Thorium, le Cuivre Andin Nacré se distingue par son caractère chaleureux et ses reflets irisés plus prononcés, offrant une identité visuelle unique qui capte la lumière différemment. Pour l'entretien, il est conseillé d'utiliser des shampoings au pH neutre et d'éviter les brosses abrasives qui pourraient ternir le vernis et altérer l'effet nacré. Un lustrage occasionnel avec des produits doux adaptés aux vernis automobiles peut aider à maintenir son éclat. En ce qui concerne le format, pour les retouches localisées comme un impact de gravillon ou une rayure, un stylo de retouche ou un petit aérosol est suffisant. Pour des éléments plus importants comme une porte ou un capot, un pot de peinture à appliquer au pistolet est indispensable pour garantir une finition homogène et professionnelle sur toute la surface.