Peinture Peugeot M0ES Brun Sarde métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1988 à 1992
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 308 (2007-2013), Peugeot 3008 (2009-2016), Peugeot 5008 (2009-2016), Peugeot 508 (2010-2018)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M0ES choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M0ES sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture M0ES Brun Sarde Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M0ES Brun Sarde Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M0ES ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du Brun Sarde Métallisé (code M0ES) sur un véhicule Peugeot, une préparation rigoureuse de la surface est primordiale. Il convient de poncer la zone à traiter, de la dégraisser méticuleusement et d'appliquer un apprêt garnissant de bonne qualité, idéalement teinté en gris pour optimiser la couvrance de la couleur. Que vous optiez pour la finition base eau, plus écologique, ou base solvant, plus traditionnelle, le processus reste similaire. Après l'application de 2 à 3 couches fines et régulières de base couleur, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe, il est impératif d'appliquer un vernis automobile de haute qualité. Un vernis bi-composant UHS (Ultra High Solid) est recommandé pour assurer une brillance durable, une excellente protection contre les agressions extérieures (UV, rayures) et une profondeur optimale à cette teinte métallisée. Comparée à d'autres bruns Peugeot comme le Brun Havane ou le Brun Cuivré, le Brun Sarde Métallisé se distingue par ses reflets plus subtils et sa tonalité légèrement plus foncée, offrant un caractère distinctif. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings auto au pH neutre et un lavage régulier évitent l'accumulation de contaminants qui pourraient ternir l'éclat. Un lustrage périodique avec des produits adaptés maintiendra la profondeur et la brillance du vernis. Quant au format, pour les petites retouches comme les éclats ou rayures, un stylo de retouche ou un aérosol sont suffisants. Pour les éléments plus importants comme une aile ou un pare-chocs, un pot de peinture à appliquer au pistolet est indispensable afin de garantir une uniformité parfaite de la teinte et une intégration harmonieuse avec la carrosserie existante.